A közelmúltban több terméket is kifejlesztettünk a BMW R nine-T első és hátsó rugózásához, amikkel ez az amúgy is modern klasszikus modell még könnyebben kezelhetővé válik.
Az STX46P alapjaira épített hátsó rugóstag minden klasszikus Öhlins tulajdonsággal rendelkezik, beleértve a típusspecifikusan kialakított beállításokat is. Az első felfüggesztéshez két fejlesztés is létezik, az NIX30 cartridge kit a gyári teleszkópokba, vagy a komplett Öhlins első villa fekete külső szárakkal és az NIX30 kittel a belsejében.
Egy, a népszerű Öhlins Road&Track gátló alapjain készült kormánylengés-csillapító szintén elérhető a típushoz.
Tulajdonságok STX46P hátsó rugóstag
STX technológia, teljesen állítható;
különböző erejű rugók elérhetők, széles tartományban;
integrált hidraulikus rugó-előfeszítő.
Tulajdonságok kormánylengés-csillapító
eredeti, kipróbált dizájn;
a túlnyomásos folyadékrendszer megakadályozza a holtjáték kialakulását;
16, jól elkülönített fokozatban állítható;
a gyárilag kialakított helyre felszerelhető.
Tulajdonságok NIX30 cartridge kit
kívülről állítható húzó- és nyomó irányú csillapítás és rugóelőfeszítés;
széles tartományban elérhető rugók;
könnyű beépíthetőség és karbantartás.
Tulajdonságok FGRT200 első villa
befelé csillapítás az egyik szárban, kifelé csillapítás a másikban;
jobb visszajelzés, kormányozhatóság és fékezhetőség;
könnyen cserélhető rugók és szelepelés;
minden beállítás elvégezhető a teleszkóp felső végéről.